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300V CHRONO 10W40 MOTUL

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Sur piste comme en rallye, pour faire face aux contraintes mécaniques très sévères, le lubrifiant moteur doit garantir un rendement optimal et constant. Acteur majeur de la compétition automobile, Motul développe et valide ses lubrifiants dans les conditions de courses les plus extrêmes et bénéficie du meilleur des laboratoires.

 

certifié MOTUL FRANCE

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43 pièces disponibles

23,39 €

MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie Ester Core.Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. 

Conditionnement Bidon de 2L métal, Jerrycan plastique de 20 L, Tonnelet de 60L

UTILISATIONS
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.

PERFORMANCES
NORMES Surpasse toutes les normes « compétitions » existantes.
UTILISATIONS Rallye – GT – Course courte distance

Le grade de viscosité SAE 10W-40 permet dès le démarrage une excellente circulation du lubrifiant dans le moteur avec établissement instantané de la pression d’huile tout en garantissant à haute température une pression d’huile stable et des montées en régime plus franches.

TECHNOLOGIE Ester core:
MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie Ester core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure.

AVANTAGES
Le grade de viscosité SAE 10W-40 permet d’absorber une dilution moyenne de l’huile par le carburant imbrulé et de maintenir une pression d'huile constante.
Résistance maximum du film d'huile à très haute température : Réduction de                                          l’usure.
Modificateur de friction : Maximum de puissance, température de fonctionnement                                     moteur plus basse.
Volatilité basse : Réduction de la consommation de lubrifiant.

Haute résistance au cisaillement : Pression d'huile stable quelles que soient les                                      conditions d'utilisation.

RECOMMENDATIONS
Pour des performances moteur optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales.

Vidange : A adapter selon l'utilisation.

PROPRIÉTÉS

Grade de viscositéSAE J 300 SAE 10W-40
Densité à 20°C (68°F)ASTM D12980.866
Viscosité à 40°C (104°F)ASTM D44590.9 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F)ASTM D44513.9 mm²/s
Viscosité HTHS à 150°C (302°F)ASTM D47414.2 mPa.s
Index de viscositéASTM D2270156
Point d'écoulementASTM D97-42°C / -43.60°F 
Point éclairASTM D92230°C / 446°F
TBNASTM D28968.25 mg KOH/g

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300V CHRONO 10W40 MOTUL

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Sur piste comme en rallye, pour faire face aux contraintes mécaniques très sévères, le lubrifiant moteur doit garantir un rendement optimal et constant. Acteur majeur de la compétition automobile, Motul développe et valide ses lubrifiants dans les conditions de courses les plus extrêmes et bénéficie du meilleur des laboratoires.

 

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